汽車起重機(jī)一般主要的故障就出在H型支腿系統(tǒng)上，常見的故障主要有四個(gè)方面。下面，起重配件廠家為您詳細(xì)分析一下故障的表現(xiàn)和處理方式。
      一、水平支腿上撓表現(xiàn)為起重機(jī)支起后，水平支腿上撓。
      此故障一般是由于支腿與箱壁間隙過大造成。
      出現(xiàn)此類故障時(shí)，應(yīng)對磨損部位進(jìn)行焊補(bǔ)修復(fù)，即在支腿箱體口上、下及兩側(cè)焊上合適墊板，必要時(shí)可更換箱體底板。
      二、水平支腿液壓缸彎曲水平支腿液壓缸（以下簡稱水平缸）彎曲原因主要有：水平支腿撓度過大；
      水平缸托輪損壞；垂直支腿沒有收起，帶載伸縮水平缸；垂直支腿座盤傾斜過大，造成水平缸承受很大的軸向力；水平支腿箱體變形或夾有異物，使水平缸伸出阻力較大。
      水平缸彎曲可以用加壓校正的方法進(jìn)行調(diào)直校正。
      三、液壓缸損傷一般是由于液壓缸導(dǎo)向套、支撐環(huán)磨損，造成配合間隙過大，以至水平或垂直缸活塞桿、缸筒拉傷（鐵磨鐵）。
      也可能是水平缸彎曲過大、活塞桿被外力碰傷以及液壓缸內(nèi)過臟等造成。
      液壓缸拉傷可用涂鍍法修復(fù)，必要時(shí)更新。
      四、管路漏油管路漏油原因多為管接頭松動，應(yīng)查找松動部位并擰緊。
      若為接頭墊片、液壓缸密封件或油管損壞，應(yīng)更換或焊補(bǔ)。
      若漏油不很直觀，可以把液壓缸拆出，重新接上管子，操縱操作閥給液壓缸加壓，即可很直觀看到漏油點(diǎn)。